2022年12月27日上午，随着主管回拖出土并检测合格，宣告连续分段回拖7昼夜的甬舟高速定向钻穿越工程3#线顺利完成。该工程位于浙江省舟山市定海区册子岛，输送介质为原油，常温输送，设计压力6MPa，管径φ813mm，壁厚17.5mm，定向钻穿越水平长度1108米，曲线长度1118米，穿越入土角14°，入土点位置高程+11.3m（开山后），穿越出土角8°，出土点高程+3.78m。

根据钻探成果，本次穿越入土端主要地层为强风化凝灰岩，局部为中风化凝灰岩，地层较硬（岩石天然单轴抗压强度最大值为142.95MPa，最小值为72.46MPa，平均值为108.24MPa），出土端主要为粉质粘土、淤泥质粘土，地层较软。本次穿越岩石层约900米，穿越淤泥层约200米。

为提高岩石地层施工效率，根据穿越地层情况，入土侧先进行了岩石段导向孔施工，然后采用动力扩孔器完成岩石段扩孔，完成岩石段扩孔后再进行粘土段导向孔、扩孔施工，此方式有利于泥浆循环、避免出土端软地层冒浆、提高施工效率。

管道预制方面，根据现场情况，出土点距后方山体约55～65m，不具备管线整体焊接的条件，采用“二十四接一”方式回拖，管道分段预制，每段48m，2022年10月22日开始管道预制，2022年12月11日完成管道预制。

为提高施工安全和扩孔效率，本工程全程使用7-5/8"的大钻杆，经过岩石段导向孔钻进、岩石段扩孔、淤泥段导向孔钻进、淤泥段扩孔、测孔、修孔、试回拖以及管线分段预制，2022年12月20日达到回拖条件。

回拖时，在出土侧安装了500T推管机辅助管道回拖，确保回拖一次成功。12月20日上午10:45，在入土侧HY-6000(D)型电动钻机的牵引下，第一根带有光固化的预制管缓慢入洞，正式开始回拖。

回拖期间，正值舟山寒风肆虐，气温极低，马路上的行人都不由自主的加快了脚步，加上新冠疫情感染人数较多，施工十分紧张，华元全体参建员工克服重重困难，最终确保回拖一次成功。

在工程施工中，浙石化原油管道项目部、中油朗威监理部给予了我们诸多支持和帮助，对他们表示感谢，在业主和监理的大力支持下，我公司甬舟高速项目部周密部署，精心组织，严谨控制，按照制定的细化施工方案和风险防范措施，克服困难，最终顺利完成了甬舟高速定向钻穿越工程3#线的施工。

本次施工任务的圆满成功，再一次印证了公司成熟的非开挖穿越施工能力，也再次为公司在复杂地质的管道穿越积累了宝贵的施工经验。